Trung Quốc mở rộng thúc đẩy du lịch đường sắt

Dự kiến sẽ có hơn 160 đoàn tàu du lịch đặc biệt được Trung Quốc triển khai từ nay tới năm 2030. Văn bản chung của một loạt bộ ngành Trung Quốc cũng đưa ra 15 biện pháp nhằm nâng cấp hạ tầng du lịch đường sắt, cải tạo các đoàn tàu, phát triển các dịch vụ vận hành phục vụ cho nhiều loại hình và phân khúc du lịch. 

Mạng lưới đường sắt Trung Quốc đã ghi nhận hơn 4,25 tỷ lượt hành khách, và khoảng gần 2.500 chuyến tàu du lịch hoạt động trong năm ngoái, tăng hơn 1/3 so với các năm trước. Đây được xem là một phần trong chiến lược nhằm tạo ra các động lực mới cho hoạt động dịch vụ tại quốc gia tỷ dân, từ đó thúc đẩy chi tiêu tiêu dùng nội địa.

Giáo sư Yin Ping tại Trường Kinh tế và Quản lý thuộc Đại học Giao thông Bắc Kinh, cho rằng sự tích hợp giữa đường sắt và du lịch ở nước này vẫn còn đối mặt với một số thách thức.

Hầu hết các sản phẩm hiện có chỉ đơn giản là sự kết hợp giữa vận tải và các dịch vụ du lịch cơ bản, thiếu các thiết kế theo chủ đề, chưa đáp ứng các nhu cầu đặc thù như du lịch học tập, du lịch chăm sóc sức khỏe và du lịch xuyên biên giới.

Ngoài ra, hệ thống sản phẩm vẫn chưa hoàn thiện, chuỗi công nghiệp còn ngắn và các dịch vụ hỗ trợ còn tương đối yếu. Bà Yin nhận định mục tiêu vận hành hơn 160 đoàn tàu du lịch đặc biệt trên toàn Trung Quốc vào năm 2030 là một mục tiêu rõ ràng để phát triển nhiều sản phẩm du lịch đường sắt đa dạng hơn.

Theo chuyên gia trên, thị trường Trung Quốc đã chứng kiến sự xuất hiện của một số thương hiệu du lịch đường sắt nổi tiếng, bao gồm Tàu Gấu trúc, tàu tốc hành Tân Phương Đông. Những chuyến tàu theo chủ đề này mang đến những trải nghiệm du lịch chất lượng cao, sống động được xây dựng xung quanh các chủ đề đặc sắc, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về du lịch cá nhân hóa và đa dạng trong thời đại du lịch đại chúng.